Barcelona El Prat Airport

Nieuw bagageafhandelingssysteem voor Terminal 1 maakt toekomstige groei mogelijk

Het masterplan voor de internationale luchthaven van Barcelona omvatte de bouw van een nieuwe terminal (Terminal 1) tussen de bestaande landingsbanen en de nieuwe landingsbaan die evenwijdig daaraan verloopt. Deze nieuwe terminal is ontworpen door Ricardo Bofill en is vooral gebouwd met het oog op de jaarlijkse groei van het vliegverkeer. De luchthaven kan zo groeien tot een uiteindelijke capaciteit van 55 miljoen passagiers per jaar.

Het bagageafhandelsysteem is gebaseerd op DCV-technologie (TUBTRAX) voor het vervoeren en sorteren van vertrekbagage vanaf incheckbalies en transferinvoeren naar 20 schuine TRIPLANAR-sorteercarrousels.
In aanvulling op de 140 balies in de vertrekhal en 14 incheckbalies op de parkeerterreinen, zijn er ook invoerpunten voor bagage die is ingecheckt op het treinstation in de stad en bij de cruiseterminal. Transferbagage komt via 6 transferkades in het systeem.

Het systeem omvat een Hold Baggage Screening-proces op meer niveaus, voor bagage in tubs. Vroeg ingecheckte bagage wordt tijdelijk opgeslagen in een energiezuinige BAGSTORE met stapelkranen, waar elk bagagestuk individueel te bereiken is.
Voor het sorteren worden twee tilt-tray sorters gebruikt plus een high-speed TUBTRAX-sorter waaraan tijdskritische bagage met een snelheid van 6 m/s wordt toegevoerd. Aankomstbagage wordt via een aantal infeeds bij 14 TRIPLANAR carrousels afgeleverd.

Het bagageafhandelsysteem is ook voorbereid voor een mogelijke toekomstige verbinding met een of meer externe satellietsystemen. Het systeem biedt het allerhoogste veiligheidsniveau voor zowel passagiers als voor het personeel dat met het systeem werkt.