Orderverzamelsysteem TVH Parts verbetert klantenservice
Voor vorkheftruckspecialist TVH is klantenservice van zeer groot belang. Vanuit diens automatische magazijn in Waregem in het zuidwesten van België, slaat TVH 450.000 onderdelen op waaruit meer dan 5.500 orders per dag kunnen worden verzameld. Orders die voor 18:00 uur worden ontvangen en last-minute orders die voor 19:00 uur binnenkomen worden dezelfde dag nog verzonden, waardoor klanten in Europa binnen 24 uur beleverd kunnen worden en klanten in andere werelddelen binnen 48 uur. Vanderlande Industries leverde het merendeel van de geautomatiseerde logistieke systemen voor TVH's in hoge mate geautomatiseerde logistieke proces.
Met 2.000 man personeel en meer dan 20.000 klanten wereldwijd, is TVH de grootste onafhankelijke distributeur van vorkheftrucks en componenten ter wereld. Naast het distribueren van nieuwe vorkheftrucks - TVH is in België en Luxemburg exclusief distributeur van Doosan – levert het bedrijf een groot assortiment gebruikte vorkheftrucks en onderdelen. De verkoopafdeling van TVH is verantwoordelijk voor het leveren van onderdelen aan klanten in circa 162 landen. Het koopt onderdelen van alle mondiale merken en distribueert ze naar lokale groothandels en dealers. Naast vorkheftrucks en componenten zorgt het bedrijf in België ook voor reparaties en verhuur en produceert het in de eigen werkplaats onderdelen die anders niet leverbaar zouden zijn.
Uitbreiding van het nieuwe magazijn
Voortdurende sterke groei dwong TVH de voormalige faciliteiten op meerdere locaties in Gullegem, vlak bij Kortrijk (België), te sluiten en te verhuizen naar een nieuw centraal magazijn in Waregem. De bestaande aparte locaties zorgden voor een toenemende complexiteit, wat resulteerde in hogere kosten, een groter risico op fouten en vroegere ‘cut-off times’ voor uitgaande zendingen. Omdat uitbreiding op de bestaande locaties niet mogelijk bleek, besloot TVH een geheel nieuw magazijn met drie verdiepingen te bouwen, waardoor men tevens kon kiezen voor een locatie met een uitstekende infrastructuur naar de overslagcentra van zijn logistieke partners. De ingebruikname van het magazijn in Waregem vond plaats in 2004.
Geautomatiseerde orderverwerking
TVH had al besloten zijn handmatige orderverzamelproces te vervangen door een automatisch systeem. Als eerste bouwde Vanderlande Industries in 2000 een ‘pilot’ project in een van de bestaande gebouwen om ervaring op te doen voor een soepele overgang naar volledige automatisering in het nieuwe magazijn. Tegelijkertijd ontwikkelden en installeerden TVH's eigen IT-specialisten een nieuw Warehouse Management Systeem. Na de succesvolle implementatie kreeg Vanderlande Industries de opdracht het merendeel van de automatische opslag- en orderverzamelsystemen te implementeren. Sindsdien werkt TVH voortdurend aan het verder verbeteren van het logistieke proces. Doordat het bedrijf gestaag verder groeide, werd uitbreiding van het material-handlingsysteem noodzakelijk. Ook dit keer viel de keuze van TVH op Vanderlande Industries. De uitbreiding werd in drie fasen in gebruik genomen; de laatste in de zomer van 2010. Tijdens de installatie en de ingebruikname bleef het bestaande systeem volledig operationeel, zodat het serviceniveau naar de klanten niet werd beïnvloed. De systeemcapaciteit werd verdubbeld van 10.000 naar 20.000 orderregels per dag.
Consistent hoog serviceniveau
“Dankzij de hoge mate van automatisering bij het orderverzamelen kunnen we een consistent hoge servicegraad bieden, met zelfs latere cut-off times en snellere verzending naar de klant," zegt Erik Deceuninck, projectmanager bij TVH. “De productiviteit is nu veel hoger dan voorheen en we hebben fouten tijdens het orderverzamelen tot een absoluut minimum kunnen terugbrengen."
“Dit automatische magazijnproces ondersteunt ons in onze missie om klanten te bedienen als een full-service, mondiale, one-stop leverancier van vorkheftrucks en alle benodigde componenten en accessoires,” vervolgt Deceuninck.
Goederenontvangst
Bij de goederenontvangst worden inkomende zendingen via een lift naar de bovenste verdieping van het magazijn getransporteerd, waar ze worden uitgepakt en door het interne transportsysteem, dat door het hele gebouw loopt, naar de voor hen bestemde opslaglocatie worden gebracht.
Verschillende opslagsystemen
Om ervoor te zorgen dat onderdelen zo snel en efficiënt mogelijk worden opgeslagen en voorhanden zijn, wordt een groot aantal verschillende opslagsystemen gebruikt. Goederen worden in aparte ‘gebieden’ en in verschillende opslagsystemen in het magazijn opgeslagen, afhankelijk van de grootte en omloopsnelheid. ‘Medium movers’ worden opgeslagen in een miniloadsysteem (AS/RS) met 16 automatische kranen en een capaciteit van 144.000 bakken. Kleine ‘fast movers’ worden opgeslagen in een paternostersysteem. Grotere artikelen worden statisch opgeslagen in bakken in doorrolstellingen. ‘Slow movers’ worden opgeslagen in een legbordsysteem met vijf niveaus. Ten slotte bevindt zich in een ander gebouw een palletopslag voor grote artikelen en non-conveyables. Deze goederen worden niet geconsolideerd, omdat de vervoerder deze taak op zich neemt.
Snelle ordervervulling
Om het mogelijk te maken orders in de kortst mogelijke tijd te verzamelen, wordt elke order 'verdeeld' in aparte orderregels. Alle orderregels worden simultaan verzameld vanuit de verschillende opslaggebieden. De operators kunnen naar behoefte flexibel in het magazijn worden ingezet. Zij nemen een lege bak uit het lege-bakkensysteem, dat door heel het gebouw boven de pickzones loopt, en plaatsen de benodigde artikelen in de bak. Er zijn meerdere orderverzamelconcepten geïmplementeerd, waaronder een op een 'goederen naar de man' gebaseerd orderverzamelsysteem. Deze manier van parallelle orderverzameling stelt TVH in staat de artikelen de volgende dag te kunnen leveren. Klanten die zelf met een spoedorder naar de balie in Waregem komen, ontvangen hun goederen binnen dertig minuten.
Orderconsolidatie met 1.100 orderkanalen
Na het orderverzamelen worden de orders geconsolideerd. Bakken met de verzamelde producten komen aan bij een miniloadsysteem (AS/RS) dat fungeert als een consolidatiebuffer, bestaande uit negen gangen en 1.100 orderkanalen voor orders in uitvoering. Het miniloadsysteem slaat de complete orders op en uit. Wanneer alle bakken voor een specifieke order zijn verzameld en zijn aangekomen in het miniloadmagazijn, geeft een display aan dat de order klaar is voor consolidatie. In deze fase kunnen de gereedstaande orders in de consolidatiebuffer afzonderlijk geprioriseerd worden en zijn ze direct toegankelijk, waardoor ze op precies het juiste tijdstip klaargemaakt kunnen worden voor verzending.
Automatisch sorteren van orders voor expeditie
Complete orderdozen worden na het aanbrengen van een verzend- en barcode-etiket op een transportband gezet voor transport naar de expeditie. Hier worden de dozen gesorteerd naar de verschillende vervoerders van TVH. Non-conveyables volgen een aparte route naar de expeditie en worden apart in bestelbussen geladen. Vanaf hier is het de taak van de vervoerder ervoor te zorgen dat de bestelde goederen samen met de rest van de order bij de klant aankomen. Om tijd te besparen en een zo laat mogelijke cut-off time mogelijk te maken, levert TVH zijn zendingen zelf af bij de overslagcentra van de vervoerders in Brussel, Parijs en Rotterdam, en zelfs in Duitsland en Groot- Brittannië.
TVH: sterke groei in veertig succesvolle jaren
TVH werd in 1969 opgericht en begon met het aankopen, renoveren en verkopen van oude legerheftrucks. In de beginperiode richtte TVH zich voor de aankoop van gebruikte heftrucks op België en Duitsland, maar doordat er op de Europese markt niet genoeg aanbod was, verschoof de aandacht naar Japan. Deze stap was de basis voor een ingrijpende uitbreiding, daar het bedrijf in Japan duizenden gebruikte heftrucks kocht voor reparatie, revisie, en verkoop op de Europese markt. Vandaag de dag heeft TVH een voorraad van om en nabij 1.600 vorkheftrucks en 300 hoogwerkers, en verkoopt het meer dan 5.000 nieuwe en gebruikte vorkheftrucks per jaar. De reparatie van duizenden vorkheftrucks van alle merken en de daaruit vloeiende behoefte aan onderdelen en accessoires leidde tot wat nu de hoofdactiviteit van het bedrijf is: de distributie van reserveonderdelen voor vorkheftrucks. Deze tak is in de jaren negentig fors gegroeid dankzij de enorme knowhow die het bedrijf in al die jaren had opgebouwd. Dagelijks maken 20.000 actieve klanten in ruim 162 landen gebruik van de voorraad van 450.000 verschillende onderdelen uit een databestand van meer dan 14 miljoen bekende onderdelen. Tijdens deze sterke groei bleef TVH een familiebedrijf. De oprichters Paul Thermote en Paul Vanhalst vormden de eerste generatie; de TVH-groep wordt nu geleid door de tweede generatie.
